Dziennik z podróży spiszę dopiero po powrocie, tymczasem parę wpisów o tym jacy są/nie są Japonczycy.
* pociągi zatrzymują się mniej więcej w wyznaczonych miejscach, a kolejki są dosyć luźne ;)
* wbrew temu co słyszałam, że w toaletach publicznych nie ma papieru (przynajmniej na razie) - w 99% był, za to w jakiś 80-90% nie ma mydła.
* mówi się, że Japończycy nie okazują uczuć - ale w miejskim pociągu widziałam jak jakaś babka płacze i spowiada się z czegoś koleżance, głośne śmiechy są częste. Ba, widziałam nawet, jak jeden chłopak tłumaczył coś koledze nawet nie tyle gestykulując, co wykonując kroki (w małym obrębie) i gestykulując rękoma.
* naród podobno czysty, ale widziałam zostawianie śmieci na ulicy gdzie popadnie (najczęściej tam gdzie siedzieli). O.o
* słyszałam, że jak widzą obcokrajowca to łamaną angielszczyzną, ale jednak po angielsku będą prowadzić rozmowę. Na szczęście zazwyczaj się to nie zdarza (75%) a mówieniem po japońsku jestem w stanie przekonać ich zazwyczaj, że preferuję ten język komunikacji.
Jeden nie obalony stereotyp: Japończycy są mili i pomocni. I to najważniejsze ^^
środa, 21 września 2011
środa, 14 września 2011
Lot do Japonii
W końcu nadszedł ten dzień. Dzisiaj, 14 września w końcu realizuję swoje wieloletnie marzenie. Moja pierwsza podróż do Japonii.
10:45, samolot z lotniska Chopina w Warszawie, miałam wyruszyć do Moskwy. Nie odlecieliśmy o czasie. Leciałam jednym z Airbusów Aeroflotu. Wyglądał całkiem porządnie, choć był nieco głośny. Jedzenie całkiem niezłe. Na Szemerietiewo dotarliśmy z 10-minutowym opóźnieniem, a potem trochę czkealiśmy aż podstawią schody. Ze wszystkich kontroli, na terminal F dotarłam godzinę po czasie teoretycznego przylotu.
Zdzwoniłam się z Agą, koleżanką z pracy, która przez Moskwę wracała z Pekinu. Pogadałyśmy, zobaczyłam zdjęcia z Chin, miło spędziłyśmy czas. O 18:40 miała samolot do Warszawy, ja odlatuję (teoretycznie) o 20, więc razeme czekałyśmy przed jej bramką. Wejście na pokład opóźniło się o 20 minut, więc na pewno nie ruszyli zgodnie z czasem. Zresztą, moje wejście na pokład też jest już opóźnione - powinni zacząć wpuszczać o 19:20. Cóż...
W samolocie do Moskwy siedziałam obok dziewczyny i chłopaka którzy też wybierają się do Japonii. Pogadaliśmy trochę, i okazało się, że ich grupka (4 os.) też wybiera się na Tokyo Games Show :P Co więcej, jak rozmawialiśmy o Amerykanach i opowiadałam historię zasłyszaną nt. Amerykanów z tegorocznego konkursu krasomówczego japońskiego, okazało się, że w tej grupcje jest dziewczyna z japonistyki na UJ, koleżanka tej dziewczyny, która opowiadała tą historię. Świat jest mały, a świat orientalistów w Polsce tym bardziej :P
Kończę teraz, mam nadzieję, że wkrótce wsiądziemy na pokład.
10:45, samolot z lotniska Chopina w Warszawie, miałam wyruszyć do Moskwy. Nie odlecieliśmy o czasie. Leciałam jednym z Airbusów Aeroflotu. Wyglądał całkiem porządnie, choć był nieco głośny. Jedzenie całkiem niezłe. Na Szemerietiewo dotarliśmy z 10-minutowym opóźnieniem, a potem trochę czkealiśmy aż podstawią schody. Ze wszystkich kontroli, na terminal F dotarłam godzinę po czasie teoretycznego przylotu.
Zdzwoniłam się z Agą, koleżanką z pracy, która przez Moskwę wracała z Pekinu. Pogadałyśmy, zobaczyłam zdjęcia z Chin, miło spędziłyśmy czas. O 18:40 miała samolot do Warszawy, ja odlatuję (teoretycznie) o 20, więc razeme czekałyśmy przed jej bramką. Wejście na pokład opóźniło się o 20 minut, więc na pewno nie ruszyli zgodnie z czasem. Zresztą, moje wejście na pokład też jest już opóźnione - powinni zacząć wpuszczać o 19:20. Cóż...
W samolocie do Moskwy siedziałam obok dziewczyny i chłopaka którzy też wybierają się do Japonii. Pogadaliśmy trochę, i okazało się, że ich grupka (4 os.) też wybiera się na Tokyo Games Show :P Co więcej, jak rozmawialiśmy o Amerykanach i opowiadałam historię zasłyszaną nt. Amerykanów z tegorocznego konkursu krasomówczego japońskiego, okazało się, że w tej grupcje jest dziewczyna z japonistyki na UJ, koleżanka tej dziewczyny, która opowiadała tą historię. Świat jest mały, a świat orientalistów w Polsce tym bardziej :P
Kończę teraz, mam nadzieję, że wkrótce wsiądziemy na pokład.
środa, 1 czerwca 2011
Destination: Japan
I'm going to Japan on 14-28 September 2011. It's my dream trip.
Besides being a dream trip, the trip will be labeled often as... "My first...".
Considering all those things, I'm really quite cool about this trip. My family, unfortunately, isn't. :( I mean, I know the culture, I know the language (both spoken and written), have some friends in various cities (who I'll meet)... What's to be afraid of?
I'd be more afraid if I'd travel with another person - that I would be responsible him/her.
So far, my trip schedule looks like:
14 - departure (Warsaw via Moscow)
15 - arrival - Tokyo
16 - 18 - Tokyo
19 - getting on train to Fukuoka (with stop at Himeji)
20 - 21 Fukuoka
22 - Kyoto
23 - Fukui (concert!)
24 - Osaka
25 - going to Tokushima (Kobe & Awaji Islands)
26 - Tokushima
27 - Tokyo
28 - departure
I'll travel a lot, so I've decided to buy 2-week JR Pass (for trains) and since bigger bags are inconvenient in Japanese trains, to limit myself to one bag (backpack) which will pass as a carry-on too.
Comments on the route or on traveling to Japan are more than welcomed. :)
Stay tuned for more news on my preparation for a Japanese trip.
Mata ne.
Besides being a dream trip, the trip will be labeled often as... "My first...".
- My first trip to Japan.
- My first trip to Asia.
- My first long-distance flight.
- My first lone trip abroad.
- My first one bag (backpack) trip.
- My first concert of B'z! (one of my most favourite Japanese bands ever!).
- My first time on bullet train.
Considering all those things, I'm really quite cool about this trip. My family, unfortunately, isn't. :( I mean, I know the culture, I know the language (both spoken and written), have some friends in various cities (who I'll meet)... What's to be afraid of?
I'd be more afraid if I'd travel with another person - that I would be responsible him/her.
So far, my trip schedule looks like:
14 - departure (Warsaw via Moscow)
15 - arrival - Tokyo
16 - 18 - Tokyo
19 - getting on train to Fukuoka (with stop at Himeji)
20 - 21 Fukuoka
22 - Kyoto
23 - Fukui (concert!)
24 - Osaka
25 - going to Tokushima (Kobe & Awaji Islands)
26 - Tokushima
27 - Tokyo
28 - departure
I'll travel a lot, so I've decided to buy 2-week JR Pass (for trains) and since bigger bags are inconvenient in Japanese trains, to limit myself to one bag (backpack) which will pass as a carry-on too.
Comments on the route or on traveling to Japan are more than welcomed. :)
Stay tuned for more news on my preparation for a Japanese trip.
Mata ne.
poniedziałek, 30 maja 2011
Japonia - o podróżach koleją
Informacje zebrane na podstawie różnych stron internetowych, jeszcze nie sprawdzone osobiście ;)
Kolej w Japonii kojarzy się nieodmiennie z Shinkansenem. Najszybsze (Hikari, Nozomi, Hayabusa) rozwijają prędkość 300 km/godzinę (czyli z Warszawy do Łodzi byłoby w niecałe pół godziny ;)). Oczywiście, są też inne.
Poniżej krótka informacja o różnych rodzajach pociągów w Japonii:
普通電車 [futsuu densha] - normalny
快速電車 [kaisoku densha] - przyśpieszony
特快電車（特別快速電車）[tokkai densha] - specjalny przyspieszony (puszczany na najbardziej
zatłoczonych liniach)
急行電車 [kyuukou densha] - ekspres. Takie nasze Inter City.
特急電車 [tokkyuu densha] - pośpieszny (angielska nazwa: limited express). Wbrew pozorom ten jest szybszy od ekspresu, zatrzymuje się na mneijszej ilości przystanków, etc.
No i oczywiście kolej dużych prędkości (高速鉄道, kousokutetsudou) czyli Shinkansen. Nie każdy rodzaj Shinakansenu jedzie z podobną prędkością czy z odpowiednim poziomem luksusu. ;) Generalnie w Shinkansenach są 2 klasy: Standard (2 klasa) lub Green Class ( 1 klasa).
Najnowsze "dziecko" grupy JR - Shinkansen Hayabusa ma dodatkowo Gran Class - wagon(y?) klasy S. Jak to cudo wygląda można zobaczyć na poniższym linku: http://www.jreast.co.jp/e5/hayabusa.html. Strona tylko po japońsku, ale obrazki tłumaczenia nie wymagają. ;) Co ciekawe i ważne, JR Pass obejmuje koszty przejazdu Hayabusą, oczywiście za Gran Class trzeba dopłacić.
Jeśli będzie się sporo jeździć pociagami (jak ja ;)) należy zaopatrzyć się w JR Pass (Japan Railways Pass), bilet okresowy 1 do 3 tygodniowy) dla turystów, dzięki któremu można sporo oszczędzić. Dokładniejsze informacje nt. JR Pass można znaleźć na stronach: http://www.japanrailpass.net/eng/en001.html i http://jrpass.com/ (tu rownież zakupić przez internet, prześlą voucher na bilet FedExem). Wbrew nazwie, obowiązuje nie tylko w pociągach, ale też w autobusach dalekobieżnych (ichniejszy odpowiednik PKSów) i na promie na wyspę Miyajima.
Ponadto, posiadacze JR Pass mają zniżki w hotelach (lista: http://www.jrhotelgroup.com/eng/jrpass_rate.htm). Niestety najtańsze hotele przekraczają cenę 5.500 jenów, co sprawia, że są dla mnie za drogie.
Polecam wszystkim stronę Hyperdia, gdzie można znaleźć połaczenia i koszty podróży koleją po Japonii. Warto jednak wcześniej sprawdzić jak nazywają się interesujące nas stacje. ;) Ja już się przekonałam, że dworzec o nazwie Fukuoka wcale nie jest na Kyushu. Dworca w mieście Fukuoka na Kyushu należy szukać pod "Hakata".
Na koniec jeszcze o bagażach - pociągi japońskie są kiepsko przystosowane do przewożenia dużych bagażów. Lepiej jechać pociągiem tylko z bagażem podręcznym (większy można sobie przesłać do następnego miasta lub zostawić na max 3 dni w skrytce bagażowej - o ile sie zmieści do skrytki ;)).
Kolej w Japonii kojarzy się nieodmiennie z Shinkansenem. Najszybsze (Hikari, Nozomi, Hayabusa) rozwijają prędkość 300 km/godzinę (czyli z Warszawy do Łodzi byłoby w niecałe pół godziny ;)). Oczywiście, są też inne.
Poniżej krótka informacja o różnych rodzajach pociągów w Japonii:
普通電車 [futsuu densha] - normalny
快速電車 [kaisoku densha] - przyśpieszony
特快電車（特別快速電車）[tokkai densha] - specjalny przyspieszony (puszczany na najbardziej
zatłoczonych liniach)
急行電車 [kyuukou densha] - ekspres. Takie nasze Inter City.
特急電車 [tokkyuu densha] - pośpieszny (angielska nazwa: limited express). Wbrew pozorom ten jest szybszy od ekspresu, zatrzymuje się na mneijszej ilości przystanków, etc.
No i oczywiście kolej dużych prędkości (高速鉄道, kousokutetsudou) czyli Shinkansen. Nie każdy rodzaj Shinakansenu jedzie z podobną prędkością czy z odpowiednim poziomem luksusu. ;) Generalnie w Shinkansenach są 2 klasy: Standard (2 klasa) lub Green Class ( 1 klasa).
Najnowsze "dziecko" grupy JR - Shinkansen Hayabusa ma dodatkowo Gran Class - wagon(y?) klasy S. Jak to cudo wygląda można zobaczyć na poniższym linku: http://www.jreast.co.jp/e5/hayabusa.html. Strona tylko po japońsku, ale obrazki tłumaczenia nie wymagają. ;) Co ciekawe i ważne, JR Pass obejmuje koszty przejazdu Hayabusą, oczywiście za Gran Class trzeba dopłacić.
Jeśli będzie się sporo jeździć pociagami (jak ja ;)) należy zaopatrzyć się w JR Pass (Japan Railways Pass), bilet okresowy 1 do 3 tygodniowy) dla turystów, dzięki któremu można sporo oszczędzić. Dokładniejsze informacje nt. JR Pass można znaleźć na stronach: http://www.japanrailpass.net/eng/en001.html i http://jrpass.com/ (tu rownież zakupić przez internet, prześlą voucher na bilet FedExem). Wbrew nazwie, obowiązuje nie tylko w pociągach, ale też w autobusach dalekobieżnych (ichniejszy odpowiednik PKSów) i na promie na wyspę Miyajima.
Ponadto, posiadacze JR Pass mają zniżki w hotelach (lista: http://www.jrhotelgroup.com/eng/jrpass_rate.htm). Niestety najtańsze hotele przekraczają cenę 5.500 jenów, co sprawia, że są dla mnie za drogie.
Polecam wszystkim stronę Hyperdia, gdzie można znaleźć połaczenia i koszty podróży koleją po Japonii. Warto jednak wcześniej sprawdzić jak nazywają się interesujące nas stacje. ;) Ja już się przekonałam, że dworzec o nazwie Fukuoka wcale nie jest na Kyushu. Dworca w mieście Fukuoka na Kyushu należy szukać pod "Hakata".
Na koniec jeszcze o bagażach - pociągi japońskie są kiepsko przystosowane do przewożenia dużych bagażów. Lepiej jechać pociągiem tylko z bagażem podręcznym (większy można sobie przesłać do następnego miasta lub zostawić na max 3 dni w skrytce bagażowej - o ile sie zmieści do skrytki ;)).
wtorek, 26 kwietnia 2011
Japonia - przygotowania cz. 1
Po ponad roku bez żadnych wpisów (i co gorsza, wyjazdów) powoli ruszami z wpisami nt. przygotowań do mojego wyjazdu do Japonii (2 połowa września 2011). Poniżej podzielę sie swoimi dotychczasowymi odkryciami/doświadczeniami.
Aha, jako że nie jestem już studentką, nie wiem czy są jakieś zniżki dla studentów.
No to po kolei.
Aha, jako że nie jestem już studentką, nie wiem czy są jakieś zniżki dla studentów.
No to po kolei.
~ Przelot do Japonii ~
- Najlepiej bilet kupić rok wcześniej.
- Elastyczny termin wylotu pozwala na zaoszczędzenie pieniędzy. (Nawet kupując na początku kwietnia, zaoszczedziłabym jakieś 200 zł, gdybym mogła wybrać bardziej elastyczny termin).
- Najtańszy był Aeroflot. Ale on nie jest w aliansie z głównymi liniami lotniczymi w Japonii - JAL i ANA (będzie miało znaczenie później).
- Bilet Aeroflotu pozwala na zabranie bagażu podręcznego i bagażu do 20 kg o wymiarach równych 158 cm.
- Żeby wyjść z lotniska w Moskwie na miasto trzeba mieć wizę.
~ Przeloty krajowe po Japonii ~
- JAL i ANA oferują specjalną taryfę dla turystów na lotnicze połączenia krajowe - jeśli linia którą się leci do Japonii jest w Aliansie - 10.000 jenów za bilet w 1 stronę. W aliansie z JAL (Oneworld) są m.in. British Airways, Finnair. W alianse z ANA (Star Alliance) są m.in. LOT, Lufthansa, SAS. Żeby załapać się na bilet w ramach aliansu, należy przylecieć do Japonii samolotem z odpowiedniej linii.
- jeśli poza aliansem - 13.000 jenów. Próbuję się właśnie dowiedzieć jak mogę zakupić te bilety w Polsce.
- bilety w tych specjalnych cenach można kupić tylko poza Japonią, przed przyjazdem! Termin kupna to max 3 miesiące przed pierwszym przelotem.
- Skymark to tanie linie lotnicze w Japonii. Przelot na Okinawę kosztuje 18.000 jenów w 1 stronę (normalnie JAL i ANA liczą sobie 41.000 jenów za bilet). Bilety kupuje się normalnie w Japonii.
~ Podróż pociągami po Japonii ~
- JR jest głównym przewoźnikiem kolejowym w Japonii. Dla turystów JR oferuje JR Pass po różnych częściach kraju lub po całej Japonii. JR Pass trzeba wykupić przed przyjazdem do Japonii!
- dostępne są do wykupienia bilety pierwszej i drugiej klasy, na tydzień, dwa lub trzy. Bilet na 2 tyg 2 klasy na cały kraj kosztuje 45.100 jenów.
- Znów, max 3 miesiące przed przejazdem.
- JR Pass ważny jest też w pociągu na linii lotnisko Narita - Tokyo i w drugą stronę. JR Pass można też wykorzystać w niektórych pociągach jeżdżących po Tokyo.
~ Hotele ~
- Najtańsze hotele jakie udało mi się znaleźć w Tokyo kosztują 3000 jenów za dobę.
- Rezerwacja pokoi jest na max 3 miesiące przed wizytą.
Subskrybuj:
Posty (Atom)